Tất tần tật về cảm biến áp suất lốp trên ô tô

Cảm biến áp suất lốp là một trong những thiết bị rất cần thiết đối với xe ô tô. Với cấu tạo khá đơn giản gồm 3 bộ phận chính là van cảm biến, bộ xử lý trung tâm cùng với màn hình chính thường được đặt trên taplo. Nhưng nó lại mang đến rất nhiều tác dụng thần thánh cho người lái xe và cả xe ô tô. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn tất tần tật về cơ chế cùng điểm cộng khi sử dụng bộ cảm biến này nhé.

Nguồn gốc ra đời của cảm biến áp suất lốp

Theo như những nhịp độ của giao thông hiện nay ngày một tăng cao thì các loại phương tiện giao thông lại càng đa dạng. Vì vậy mà việc đảm bảo an toàn giao thông luôn được ưu tiên hơn hết, đặc biệt là xe ô tô.
Để giảm thiểu những tai nạn giao thông đo áp suất lốp gây ra. Những nhà nghiên cứu xe ô tô đã tạo ra một thiết bị công nghệ cao để đo chính xác áp suất lốp. Đó chính là lý do mà cảm biến áp suất lốp ra đời vào năm 1986 trên dòng xe Porsche. Sau đó tiếp tục được trang bị trên các hãng xe như BMW, Mercedes, Audi,...

Nguồn gốc ra đời của cảm biến áp suất lốp như thế nào?

Cơ chế của cảm biến áp suất lốp hoạt động

Khi bạn lái xe ô tô, chắc hẳn sẽ có một số tình huống áp suất lốp xảy ra mà mắt thường không thể thấy được. Dù bạn có kinh nghiệm bao nhiêu năm sử dụng ô tô thì bạn vẫn rất khó để phát hiện ra điều đó.
Tuy nhiên, nếu như lái xe cài đặt và sử dụng bộ cảm biến áp suất lốp cho xe của mình. Chắc chắn bạn không cần phải tiến hành kiểm tra trực tiếp. Thậm chí còn cần phải tiến hành đo đạc bằng các thiết bị phức tạp tốn nhiều thời gian nữa. Bạn chỉ cần theo dõi trên thiết bị điện thoại hoặc là đồng hồ đo cảm biến.
Hiện nay, trên thị trường đang có hai loại cảm biến áp suất cho lốp xe. Đó là loại cảm biến dành cho lốp xe trực tiếp và cảm biến dành cho lốp xe gián tiếp.

Cảm biến áp suất dành cho lốp xe hợp trực tiếp

Bộ cảm biến áp suất lốp xe trực tiếp thực chất chỉ là một mạch điện tử gồm: 1 bộ vi xử lý, van đo áp suất cũng như là nhiệt độ của lốp xe, điện áp pin dùng để nuôi mạch và cuối cùng là bộ thu phát sóng vô tuyến.
Bộ cảm biến này hoàn toàn có thể lắp đặt ở trong hoặc thậm chí là ngoài lốp. Chúng được thiết kế như một dạng van vừa có thể lắp tất cả các loại van nguyên bản cũng như là loại mâm tiêu chuẩn xe ô tô.

Cảm biến áp suất dành cho lốp xe hơi gián tiếp

Đối với loại cảm biến áp suất lốp xe hơi gián tiếp sẽ dùng các thông số về tốc độ quay của 4 bánh xe. Bộ cảm biến này có tất cả hệ thống chống bó cứng phanh ABS dành cho xe. Tiếp đó, để phát hiện ra được những bất thường về áp suất lốp thì thiết bị sẽ so sánh các thông số và đưa ra kết quả.

Cảm biến áp suất lốp hiển trực tiếp trên taplo

Bộ cảm biến lốp xe gián tiếp này hoạt động theo nguyên lý như sau. Khi một trong bốn bánh xe ô tô mềm đi thì điều này đồng nghĩa với việc đường kính lốp cũng sẽ bị giảm đi. Hiển nhiên thì phần bánh xe sẽ quay nhanh hơn các bánh xe còn lại. Khi đó thì hệ thống sẽ truyền thông tin và báo hệ thống để lái xe biết và kiểm tra.

Những điểm cộng khi sử dụng cảm biến áp suất lốp

Hiện nay, hầu hết các xe ô tô đều sử dụng loại cảm biến áp suất lốp. Thiết bị này mang đến nhiều tác dụng mà không phải ai cũng biết. Vì vậy hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn ngay sau đây.

Giúp đảm bảo an toàn khi đang lái xe

Nếu như trường hợp áp suất của lốp không phù hợp thì nó có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Điều này khiến cho người lái xe cảm thấy không an toàn và bất an khi đang điều khiến xe.
Trường hợp lốp xe quá căng thì xe sẽ bị rung lắc rất mạnh khiến lái xe gặp khó khăn trong việc kiểm soát tay lái. Nếu như lốp xe quá non sẽ tăng độ ma sát mặt đường làm xe mất đi độ vọt. Cuối cùng thì sẽ mất đi cân bằng áp suất giữa những lốp xe khiến xe mất thăng bằng.
Nếu sử dụng bộ cảm biến áp suất lốp thì người lái xe có thể theo dõi áp suất từng bánh xe. Điều này giúp đảm bảo mức chỉ số an toàn của lốp luôn ở tiêu chuẩn, giúp người lái an tâm hơn khi lái xe mà không cần lo lắng gì cả.

Giúp đảm bảo an toàn khi lái xe

Sử dụng cảm biến áp suất lốp sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn

Nếu như ô tô không sử dụng cảm biến áp suất lốp, lái xe sẽ khó mà nhận ra được lốp đang căn hay đang non. Nếu như sự ma sát mặt đường với lốp tăng nhanh thì nhiên liên sẽ bị tiêu hao nhiều hơn. Những lốp xe ở mức áp suất tiêu chuẩn đều tiết kiệm được 2-3% lượng xăng tiêu thụ trung bình của xe.

Độ bền lốp xe được cải thiện

Bánh xe quá căng hay quá non còn ảnh hưởng rất nhiều đến tuổi thọ của lốp xe. Tất cả những bánh xe được bơm hơi ở mức tiêu chuẩn đều nằm trong nhiệt độ và áp suất an toàn. Chính vì vậy mà lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường đều được kiểm soát và không bị tăng nhiệt quá cao dẫn đến mòn lốp quá nhanh.

Độ bền lốp xe được cải thiện

Kết luận

Cảm biến áp suất lốp mang đến rất nhiều điểm cộng khi sử dụng cho xe ô tô. Hy vọng rằng những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về bộ cảm biến này. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào thì hãy liên hệ ngay để được tư vấn và hỗ trợ nhé.

Cảm ơn bạn đọc!!!

STEELMATEVIETNAM.COM