Lốp không săm: Là gì? Ưu nhược điểm khi sử dụng

Lốp xe không săm là loại lốp có khả năng tự giữ được không khí bên trong mà không cần nhờ sự hỗ trợ của săm, nhờ nó được tráng thêm lớp cao su giữ khí (như halobutyl hoặc chlorobutyl…) bên trong lòng lốp, giúp ngăn không cho không khí bị thoát ra ngoài. Đặc biệt trong trường hợp nếu không may lốp bị dính đinh trên đường, thì lỗ thủng trên lốp không bị xì hơi nhanh chóng, bạn cũng không cần phải vội vã rút ngay đinh khỏi lốp, mà vẫn còn có thể di chuyển thêm được một quãng đường. Cùng STEELMATE tìm hiểu chi tiết hơn về lốp không săm ngay trong bài viết này

Lốp không săm là gì?

Lốp không săm là dòng lốp có khả năng giữ được không khí bên trong mà không cần sự hỗ trợ của săm. lốp không săm là loại lốp không có săm, có khả năng giữ khí nhờ được tráng thêm lớp cao su bên trong thành lốp.

Lốp không săm

Loại lốp này chính là sự cải tiến của lốp truyền thống với khả năng giữ khí nổi trội. Vì vậy, nếu lốp không săm bị đâm thủng, người lái vẫn có thể tiếp tục di chuyển an toàn trên một quãng đường nhất định.

Ưu điểm lốp không săm

Ưu điểm lốp không săm có trọng lượng nhẹ hơn so với loại lốp có săm. Chính vì nhẹ hợn nên có thể giúp các phương tiện di chuyển ít tiêu hao nhiên liệu. Có được ưu thế về trọng lượng, nên loại lốp này cũng góp phần lớn vào việc cải thiện trải nghiệm của người dùng khi lái xe, thoải mái lái hơn trên đường gồ ghề, không còn phải lo về vấn đề bị dập săm.

Khi thử nghiệm cùng di chuyển ở tốc độ cao, lốp ma sát mạnh với bề mặt di chuyển, lúc này sẽ khiến cho nhiệt độ tăng nhanh, đồng thời còn khiến cho áp suất cũng tăng theo. Trong điều kiện này, lốp xe rất dễ bị ảnh hưởng, đặc biệt nếu như không may có một vật nhọn đâm qua. Và lốp có săm có thể sẽ bị phát nổ, hiện tượng nổ săm lốp, chắc hẳn bạn đã từng thấy và hậu quả sẽ là gây mất lái và cực kỳ nghiêm trọng khi đang tham gia trên quãng đường giao thông đông đúc, hay những đoạn cao tốc đang chạy ở vận tốc cao.

Còn đối với loại lốp không săm, khả năng chính là giữ khí và tản nhiệt của lốp, vì thế khi có một vật nhọn vô tình đâm qua, không khí không bị thoát ra ồ ạt, mà lúc này là từ từ đi ra ngoài theo lỗ thủng của lốp, không ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc lái xe trên đường.

Nhược điểm của lốp không săm

- Giá thành tất nhiên cao hơn so với lốp có săm.
- Sửa chữa cũng yêu cầu cao hơn, và chi phí cũng thường đắt hơn.

Lốp xe không săm thường sẽ có giá cao hơn so với loại lốp xe thường không nhiều. Tuy nhiên, nếu xét về sự an toàn, bền bỉ, thì lốp xe không săm vẫn chiếm ưu thế vượt trội hơn hẳn, chính vì thế, dù nó có giá thành cao, nhưng lốp không săm vẫn là lựa chọn của đa số người tiêu dùng hiện nay.

Những lưu ý khi sử dụng

Khi vá xe cần cân nhắc cách vá phù hợp: Nên vá lốp đúng cách (vá nấm hoặc miếng vá kết hợp ống cắm cao su) để nâng cao tuổi thọ cho lốp.
Lưu ý tới vành xe: Vành xe là bộ phận gắn liền với lốp. Các bạn cần lưu ý kiểm tra nó một cách thường xuyên, đặc biệt là trong trường hợp xe đi dưới mưa nhiều hoặc bị ngâm nước, khiến cho vành bị gỉ sét, rỗ, sùi lên tại vị trí tiếp xúc với lốp xe, gây ảnh hưởng xấu tới lốp.
Dấu hiệu nhận biết: Xe bạn thường xuyên phải bơm hơi, nhưng sau đó bị xuống hơi dần, nhưng không phải do bị thủng lốp, hay hở van, thì chắc chắn có vấn đề đối với phần vành xe.

Lốp không săm

Cách khắc phục: Đưa ra các cửa hàng, trung tâm bảo dưỡng sửa chữa nhờ đánh bóng hoặc mạ lại để tiết kiệm chi phí, nhưng tốt hơn cả là bạn nên thay luôn vành mới để đảm bảo.
Trong khi di chuyển, hơi vẫn sẽ có những thất thoát nhất định do tính chất vật lý, vì thế cần thường xuyên kiểm tra và bổ sung hơi đầy đủ và kịp thời.
Khi bơm lốp xe cũng cần chú ý tới điều chỉnh áp suất lốp sao cho đạt đúng tiêu chuẩn, sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu, độ bền của lốp và còn đảm bảo hơn về an toàn khi di chuyển.
Dù lốp không săm hiện nay đã được cải tiến khá nhiều về độ an toàn và tiện lợi cho người dùng, tuy nhiên, khi bạn sử dụng cũng cần thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng lốp. Để có những chuyến đi an toàn nhất cho bạn và người đồng hành nhé.

Lốp không săm hay lốp có săm được đánh giá tốt hơn?

Nhìn chung, nếu nói về sự an toàn, hay là độ bền bỉ và vận hành thì lốp xe không săm có ưu thế vượt trội hơn hẳn. Bên cạnh đó, do phần lốp xe có khối lượng nhẹ hơn những chiếc lốp có săm khiến cho tổng khối lượng của xe giảm xuống, vì thế mà nó sẽ tốt hơn cho tốc độ của xe, do đó xe có lắp lốp không săm thường vận hành được tốt hơn.

Tuy nhiên, loại lốp xe không săm đắt hơn so với lốp xe thường rất nhiều, một cặp lốp xe không săm thì thường có mệnh giá 1,2 triệu đồng trở lên, nó còn tùy từng thương hiệu, trong khi những lốp xe thông thường chỉ tầm vài trăm ngàn đồng. Không chỉ dừng lại ở đó, để lắp lốp xe không săm bộ vành của bánh xe của bạn cũng phải có cấu tạo đặc biệt, và phần chi phí cho việc lắp thêm một bộ vành dành riêng cho lốp xe không săm thường có mức giá tầm khoảng 2,5 triệu đồng.

Đổi lại, thì với độ bền bỉ và an toàn trong quá trình vận hành, lốp xe không săm đang được nhiều người ưa thích lắp cho chiếc xe của mình khi di chuyển đoạn đường xa và xấu.

Cách bơm lốp không săm chuẩn

Có một vài lưu ý khi bơm lốp không săm, đặc biệt là cần với xe ô tô và các trường hợp bơm lần đầu sau khi vá hoặc thay. Bơm lốp xe sao đúng áp suất, cái này thì không chỉ là lốp không săm. Nhưng với lốp không săm thì cần phải lưu ý hơn vì không có săm bên trong giảm được áp lực cho lốp. Ngoài ra, phải thường xuyên kiểm tra hơi để phát hiện vấn đề sớm, giảm hậu quả về mặt chi phí sửa chữa sau này.

Với một số trường hợp sau khi tháo lốp ra để vá hoặc thay lốp mới, sẽ phải bơm lốp thật căng bằng máy nén công suất lớn dùng để ép chặt lốp với mép vành xe nhằm giữ được hơi. Với trường hợp các bánh xe cỡ lớn thì người ta cần phải xịt thêm hơi ga hoặc mồi một chút cồn vào trong lòng lốp rồi châm lửa cho bùng lên để tăng áp suất đột ngột mà không hề gây ra ảnh hưởng đến lốp và vành.

Cách vá lốp không săm phổ biến

Hiện nay có rất nhiều phương pháp vá lốp không săm với nhiều mức giá khác nhau. Trong đó phải kể đến 5 cách vá đang rất phổ biến nhất hiện nay, với ưu và nhược điểm cụ thể của từng phương pháp như sau:

Sử dụng keo tự vá

Như đã đề cập ở trên, sử dụng keo tự vá chỉ là biện pháp xử lý nhanh chóng khi xe bị thủng lốp trên đường vắng hoặc để đảm bảo lốp ôtô vẫn di chuyển được đến gara gần nhất. Ngoài ra, trên thị trường hiện nay có rất nhiều sản phẩm keo tự vá với giá thành khác nhau. Bạn cần tìm hiểu kỹ và lựa chọn sản phẩm chất. lượng để đảm bảo hiệu quả vá tốt nhất.

Lốp không săm

Ưu điểm: Nhanh chóng, đơn giản, cực kỳ tiện lợi, không phải tháo rời lốp
Nhược điểm: Để lâu gây hư hỏng nặng hơn, giảm tuổi thọ lốp và lazang nặng, độ an toàn thấp

>>> Xem bài viết gần đây: Cách tăng công suất giúp ô tô mạnh hơn

Vá chín

Sử dụng phương pháp vá lốp không săm này thì bạn sẽ phải tháo rời lốp ra khỏi lazang. Sử dụng máy ép chín sinh nhiệt cao làm chảy miếng cao su non để lấp đầy vết thủng.
Ưu điểm: Bám chắc chắn, chi phí thấp.
Nhược điểm: Không đảm bảo sẽ kín hơi hoàn toàn, gây hư hại cấu trúc lốp, dễ bị phồng ở vị trí ép, giải tuổi thọ lốp, gây ra các sự cố mất an toàn.

Vá dùi

Vá dùi là biện pháp vá lốp không săm dùng bộ dụng cụ vá gồm 1 vít khoan, 1 vít mắc cao su, cao su non và 1 tuýp keo dính.  Sau khi bạn rút đinh hoặc vật nhọn gây thủng lốp ra, sử dụng vít khoan vào vị trí bị thủng. Cài thêm cao su non vào vít mắc cao su rồi bịt kín lỗ thủng lại. Sau đó bạn dùng kéo cắt phần cao su thừa
Ưu điểm: nhanh chóng, dụng cụ gọn nhẹ có thể trang trị trên xe, thực hiện đơn giản, không phải tháo lốp ra khỏi lazing
Nhược điểm: cách vá tạm thời, dễ thoát hơi sau một thời gian, ảnh hưởng đến chất lượng lốp về sau

Lốp không săm

Vá từ bên trong

Vá từ bên trong là cách vá lốp không săm  phổ biến và được nhiều bác tài lựa chọn nhất hiện nay.Lỗ thủng này sẽ được bịt kín từ bên trong bằng một miếng vá, nhưng đường thủng sẽ không được lấp đầy. Sau một thời gian vận hành xe nước, độ ẩm và bụi bẩn sẽ theo đường thủng tiếp xúc vào phần mành lưới bằng thép bên trong cấu trúc lốp gây lên hiện tượng rỉ sét. Tuổi thọ lốp vì thế mà bị giảm nhanh chóng và rất nguy hiểm khi tham gia giao thông.
Ưu điểm: đơn giản, dễ làm, chi phí thấp
Nhược điểm: Không bịt kín được lỗ thủng 100%, gây hư hại cấu trúc lốp, tuổi thọ lốp giảm

Vá nấm

Vá từ bên trong là cách vá lốp không săm  phổ biến và được nhiều bác tài lựa chọn nhất hiện nay. Cách vá này là sự kết hợp giữa vá từ trong và vá dùi. Lỗ thủng được vá từ phía trong đồng thời lấp đầy đường thủng bằng miếng vá nấm đặc biệt. Lúc này miếng vá trong có tác dụng làm kín hơi và sợi cao su lấp đầy chỗ thủng để tránh độ ẩm xâm nhập. Các chuyên gia về lốp ôtô luôn khuyến cáo người sử dụng lựa chọn vá nấm để vá cho xe nhằm đảm bảo tuổi thọ lốp cũng như sự an toàn của bạn trong mỗi chuyến đi.

Cảm ơn bạn đọc!

STEELMATEVIETNAM.COM