- THINK SAFETY, THINK STEELMATE
- THINK SAFETY, THINK STEELMATE
- THINK SAFETY, THINK STEELMATE
- THINK SAFETY, THINK STEELMATE
- THINK SAFETY, THINK STEELMATE
- THINK SAFETY, THINK STEELMATE
Với SBS-MT PRO, hệ thống cảnh báo điểm mù của STEELMATE VIỆT NAM sẽ mang đến cho bạn những trải nghiệm lái xe an toàn và đầy ấn tượng. Với nhiều tính năng vượt trội, hệ thống này sẽ giúp bạn dễ dàng kiểm soát và điều khiển xe một cách chính xác.
Sử dụng công nghệ Radar 79GHz, hệ thống có khả năng phát hiện sóng vô tuyến tại tần số 79 Gigahertz, tương đương với 79 triệu tín hiệu dao động trong một giây. Điều này cho phép hệ thống hoạt động với tầm nhìn rộng, nhanh chóng và chính xác hơn các loại cảm biến khác với tần số chỉ 24Ghz hay 77Ghz.
Nguyên tắc hoạt động
SBS-MT PRO sử dụng sóng radar 79GHz để báo hiệu cho tài xế biết về sự tiếp cận của xe trong khu vực mù quan sát. Với 3 chế độ khác nhau, hệ thống có thể cảnh báo về điểm mù, phương tiện gần và nguy cơ vượt.
Nguyên tắc hoạt động cảnh báo điểm mù SBS-MT PRO
Điều này giúp hệ thống trở nên hiệu quả trong các tình huống như khi tài xế muốn vượt và chuyển làn, nhưng lại có phương tiện đang ở phía sau hoặc gần khu vực cảnh báo. Khi đó, hệ thống sẽ thông báo cho tài xế bằng âm thanh và hình ảnh để tránh va chạm không mong muốn.
Cách hệ thống hoạt động
Khi lái xe vượt, đổi làn hoặc bị vượt bởi các phương tiện khác, nếu bạn bật đèn xi-nhan, thiết bị cảnh báo sẽ kêu và nhấp nháy đèn đỏ để cảnh báo về sự xuất hiện của các phương tiện gần và đi vào vùng phát hiện. Nếu tắt đèn xi-nhan, thiết bị cảnh báo sẽ hiển thị đèn vàng để cảnh báo về sự xuất hiện của các phương tiện gần và đi vào vùng phát hiện.
Chức năng phát hiện điểm mù và cảnh báo vượt làn
Lưu ý:
1. Khi đèn cảnh báo ưu tiên bật, thiết bị cảnh báo sẽ bật đèn vàng để cảnh báo phương tiện đến gần và đi vào phạm vi phát hiện;
2. Khi lùi xe, các tính năng sẽ tạm thời không hoạt động;
3. Hệ thống có thể không vận hành chính xác khi xuất hiện điều kiện sau: Phương tiện di chuyển quá nhanh hoặc quá chậm.
Chức năng tự kiểm tra của SBS-MT PRO
Khi hoạt động, hệ thống sẽ tự động kiểm tra cảm biến trái và phải.
Bình thường: Nếu cảm biến đang hoạt động đúng cách, cả 2 thiết bị sẽ chớp đèn vàng một lần. Khi có vấn đề: Nếu cảm biến bị hư hỏng hoặc lỗi, cả 2 thiết bị sẽ kêu “bíp" và chớp đèn đỏ 3 lần, lặp lại 2 lần.
Chức năng tự kiểm tra và báo lỗi
Lưu ý:
1. Nếu cảm biến bị hỏng hoặc lỗi khi đang lái xe, cả 2 thiết bị sẽ kêu “bíp" và chớp đỏ 3 lần, lặp lại 2 lần.
2. Hệ thống sẽ không hoạt động nếu cảm biến hỏng hoặc lỗi sau khi tự kiểm tra.
Chức năng CVW ( cảnh báo khi phương tiện đến gần)
Khi tài xế bị các phương tiện khác vượt hoặc chuyển làn. Nếu đèn tín hiệu bật, hiển thị tương ứng sẽ kêu “bíp" và đèn chớp đỏ để cảnh báo phương tiện gần hoặc vào khu vực cảnh báo. Nếu đèn tín hiệu tắt, hiển thị tương ứng sẽ chớp vàng để cảnh báo phương tiện gần hoặc vào khu vực cảnh báo.
Chức năng cảnh báo phương tiện đến gần (CVW)
Lưu ý:
1. Khi đèn cảnh báo ưu tiên bật, thiết bị cảnh báo chỉ chớp vàng để cảnh báo phương tiện gần hoặc vào khu vực cảnh báo;
2. Khi phương tiện lùi, các tính năng này sẽ tạm thời không hoạt động;
3. Hệ thống có thể không vận hành chuẩn xác khi xảy ra điều kiện sau: Phương tiện di chuyển quá nhanh hoặc quá chậm.
Thông số kỹ thuật SBS-MT PRO
Bảng thông số kỹ thuật của SBS-MT PRO
Trọn bộ cảm biến SBS-MT PRO bao gồm
Trọn bộ cảnh báo điểm mù SBS-MT PRO 79 Ghz
Hệ thống bao gồm:
- 1 ECU;
- 1 cảm biến;
- 2 thiết bị cảm biến;
- 1 dây nguồn;
- 1 dây nối;
- 1 dây thiết bị;
- 4 đinh vặn;
- 1 giá đỡ tự dính;
- 1 miếng dán;
- 1 giá đỡ;
- 1 sách hướng dẫn.
Trước khi đi chi tiết hơn về cách lắp đặt hãy cùng đọc qua điều khoản và điều kiện của STEELMATE VIỆT NAM nhé!
Lưu ý khi sử dụng sản phẩm
1. Hệ thống này đã được thiết kế để cảnh báo cho tài xế khi tiến gần đến các phương tiện trong làn bên trong, nhằm giúp hạn chế tình trạng điểm mù. Tuy nhiên, việc sử dụng hệ thống này không thể hoàn toàn thay thế được sự khôn ngoan và kinh nghiệm của tài xế. Vì vậy, tài xế cần tuân thủ đúng luật giao thông và có kỹ năng lái xe tốt. STEELMATE không thể đảm bảo hay chịu trách nhiệm cho bất kỳ tai nạn nào xảy ra. Hãy cẩn thận và an toàn trên đường!
2. Trước khi sử dụng, vui lòng đọc kỹ phần “Sơ đồ lắp đặt”, “Sơ đồ nối dây” và phần “Hướng dẫn lắp đặt” trong bài viết này;
3. Hệ thống SBS-MT PRO nên được lắp đặt bởi các kỹ thuật viên ô tô. Tham khảo danh sách đại lý chính hãng STEELMATE để được lắp đặt an toàn và nhanh chóng, tránh xảy ra sự cố ngoài ý muốn;
4. Bất cứ lắp đặt không chính xác về góc hoặc chiều cao có thể gây ra lỗi hệ thống;
5. Không thêm bất cứ thiết kế gì khác như chống va chạm, chống ma sát trên cản sau để hệ thống cảnh báo va chạm có thể hoạt động một cách hiệu quả nhất.
Sơ đồ lắp đặt và sơ đồ nối dây
Dưới đây sẽ là sơ đồ cho bạn đọc dễ hình dung khi lắp đặt:
Sơ đồ lắp đặt SBS-MT PRO
Sơ đồ lắp đặt hệ thống SBS-MT PRO
Sơ đồ nối dây SBS-MT PRO
Sơ đồ nối dây SBS-MT PRO
>>> Xem thêm bài viết gần đây: Hệ thống cảnh báo điểm mù trên xe ô tô và những điều bạn chưa biết
Các bước lắp đặt hệ thống cảnh báo va chạm
Lưu ý trước khi lắp đặt: Cảm biến phải được lắp đặt ở phần giữa của cản sau như hình minh họa dưới đây:
Vị trí lắp đặt cảm biến
Bạn có thể tùy chọn lắp đặt bằng ốc vít hoặc băng dính
Các bước lắp đặt cảm biến bằng ốc vít
Bước 1: Vặn chặt cảm biến vào giá đỡ bằng ốc vít
Gắn cảm biến lên giá đỡ
Bước 2: Tìm vị trí phù hợp bên trên biển số xe
Tìm vị trí phù hợp
Bước 3: Lắp cảm biến lên phương tiện bằng ốc vít
Gắn cảm biến lên xe
Bước 4: Điều chỉnh góc độ của cảm biến và vặn chặt ốc vít để tránh lung lay và hãy đảm bảo rằng bề mặt cảm biến vuông góc với mặt đất.
Điều chỉnh góc độ của cảm biến
Các bước lắp đặt SBS-MT PRO sử dụng băng dính
Bước 1: Xác định điểm lắp đặt. Đảm bảo điểm lắp đặt tài khu vực bằng phẳng, nếu có thể thì bạn nên đặt vuông góc với mặt đất.
Xác định vị trí lắp đặt
Bước 2: Tháo rời nhựa cản sau
Tháo rời cản sau
Bước 3: Dính keo vào giá đỡ
Dính keo vào giá đỡ
Bước 4: Gắn cảm biến vào giá đỡ
Gắn cảm biến vào giá đỡ
Bước 5: Gắn cảm biến vào cản trong với cảm biến hướng xuống phía dưới
Tiến hành gắn cảm biến vào cản
Bước 6: Tiến hành lắp đặt lại cản
Lắp đặt lại cản sau
Lắp đặt ECU
Bạn vui lòng lắp đặt ECU và đấu nối dây điện theo sơ đồ điện đã được trình bày bên trên
Lắp đặt ECU trên xe
Lắp đặt thiết bị cảnh báo
Bạn vui lòng dính thiết bị cảnh báo trên bảng điều khiển và gần trụ A như hình dưới đây:
Nơi lắp đặt thiết bị cảnh báo
Hướng dẫn xử lý sự cố
Các sự cố có thể xảy ra trên SBS-MT PRO:
1. Thiết bị không phát ra âm thanh
- ACC chưa mở;
- Hỏng cầu chì;
- Hỏng ECU;
- Hỏng thiết bị cảnh báo;
- Chưa chèn cáp tín hiệu;
- Chưa chèn cáp thiết bị cảnh báo;
- Chưa chèn ECU;
- Đèn cảnh báo ưu tiên đang mở.
2. Thiết bị không hiển thị đèn
- ACC chưa mở;
- Hỏng cầu chì;
- Hỏng ECU;
- Hỏng thiết bị cảnh báo;
- Chưa chèn cáp thiết bị cảnh báo;
- Chưa chèn cáp ECU.
3. Đèn luôn bật dù không có vật di chuyển
- Hỏng ECU;
- Hỏng cảm biến;
- Chưa chèn cáp cảm biến.
4. Khu vực cảnh báo bất thường
- Có vật kim loại trước cảm biến;
- Cài đặt không theo hướng dẫn;
- Có bão hoặc có tuyết nặng.
5. Cảnh báo sai
- Có vật kim loại phía trước cảm biến.
6. Màn hình/ECU bị hỏng
- Vui lòng đến cửa hàng sửa chữa ô tô để kiểm tra trước;
- Nếu vẫn còn sự cố, vui lòng mua màn hình / ECU mới từ nhà bán lẻ hoặc cửa hàng trực tuyến STEELMATE.
Để chắc ăn nhất, STEELMATE khuyên bạn nên đến cửa hàng đại lý chính hãng để kiểm tra và khắc phục lỗi sớm nhất có thể. Để tránh xảy ra các sự cố không mong muốn!
Kết luận
Trên đây là toàn bộ các bước hướng dẫn chi tiết về cách lắp đặt hệ thống SBS-MT PRO cũng như cách khắc phục khi hệ thống gặp trục trặc.
Cảm ơn bạn đọc!
-
Top +101 khẩu hiệu an toàn giao thông vui, ý nghĩa 2024
Tổng có hơn 101 khẩu hiệu an toàn giao thông mới 2024, ý nghĩa hay, dễ nhớ. + Uống bia lái xe, tai nạn nhăm nhe + Đèn đỏ hết lại có, vượt đèn rồi chưa chắc có ngày mai + Chống lái lụa, vợ góa phụ.
-
Top 10 xe ô tô được sử dụng phổ biến nhất thế giới
Không chỉ chú trọng kiểu dáng bên ngoài người tiêu dùng còn quan tâm đến vận hành ổn định bền bỉ, 10 xe ô tô được sử dụng phổ biến trên thế giới Toyota Corolla, Ford F Serie.
-
Tiêu chuẩn và quy định về cảm biến áp suất lốp
Tiêu chuẩn liên quan đến cảm biến áp suất lốp được đưa ra để đảm bảo tính tin cậy và hiệu quả: Tiêu chuẩn ANSI/SAE J2657; Tiêu chuẩn ISO 11819; Tiêu chuẩn ECE R64
-
Những lưu ý khi sử dụng hệ thống cảnh báo điểm mù
Điểm mù trên xe ô tô là không gian phía ngoài xe mà không thể nhìn thấy qua gương chiếu hậu hoặc trực tiếp. Thường gây ra nguy hiểm đặc biệt khi người lái xe chuyển làn, rẽ ở các ngã tư, đỗ xe,...
-
Tìm hiểu về lốp đua xe ô tô
Ở tốc độ 300 km/h, xe F1 tạo sức ép tương đương 2,4 tấn lên mặt đường. Chịu ảnh hưởng lớn nhất từ áp lực ấy, là lốp xe. Kể từ 2011, Pirelli là nhà cung cấp lốp xe độc quyền cho toàn bộ các đội đua F1
-
[ Tìm hiểu] Tiêu chuẩn đánh giá an toàn xe ô tô ASEAN NCAP là gì?
ASEAN NCAP là tiêu chuẩn chuyên thực hiện các bài kiểm tra đánh giá mức an toàn xe ô tô một cách công bằng. Vậy tiêu chuẩn đánh giá an toàn xe ô tô ASEAN NCAP là gì?
some comment
-
Lữ Anh Tuấn
2 năm trước
Nếu gắn thêm cho xe mới, Tuấn vẫn sẽ mua cảm biến áp suất lốp TPMT 11 PRO
-
Phuc Tran Quang
2 năm trước
Mình lắp cảm biến lốp và chạy cũng được hơn tháng rồi, rất oke, nay quay lại lắp tiếp cảm biến điểm mù. Shop bán hàng chất lượng
-
Hoàng Trương
2 năm trước
Lắp cảm biến áp suất lốp xong thấy yên tâm hẳn, như lời giới thiệu, lúc nào cũng biết lốp tốt hay không
-
Hư Vô
2 năm trước
Sản phẩm tốt